【环球军事报导】央企重组潮启幕,有着南北船之称的我国船只工业集团公司(中船集团,南船)和我国船只重工集团公司(中船重工,北船)传出兼并传言。

　　据中船重工官网显现,3月25日下午,中船重工举行中层以上办理人员大会。中共中心组织部副部长王京清宣告:依照加快树立我国特色现代国有企业制度的有关精力,中船重工建立董事会。原中船集团董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记;原中船重工副总经理孙波任中船重工总经理;免除李长印中船重工总经理、党组书记职务,到龄退出领导班子。

　　同日,中船集团也宣告:原中船重工副总经理董强任中船集团董事长、党组书记,原中船集团副总经理吴强任中船集团总经理、党组副书记。

　　近期,央企兼并呈加快趋势,南北船的兼并也多有传言。早在本年1月,《我国船只报》就报导称,“1月19日,晴空如洗、暖阳煦煦,应我国船只工业集团公司组书记、董事长胡问鸣约请,胡传治、王荣生、潘曾锡、酆炳林、黄平涛、张广钦等船只工业老领导到集团总部与中船集团现任领导班子坦白长谈、共话开展。”

　　“有的老领导还直接主张将船只工业两大集团进行兼并,他们以为,船只工业是一个不行分裂的全体,将两大集团切割开来,导致两大集团多年来均存在开展的短板,会致使我国船只工业的产品制作才能难以得到有用提高。”

　　官网材料显现,中船重工建立于1999年7月1日,是由原我国船只工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业,是国家授权出资的组织和财物运营主体,首要从事水兵配备、民用船只及配套、非船只配备的研制出产,是我国船只工作仅有一家国际500强企业,现有总财物3840亿元,职工15万人。

　　而中船集团组成于1999年7月1日,是在原我国船只工业总公司所属部分企事业单位基础上组成的中心直属特大型国有企业,是国家授权出资组织,由中心直接办理。到2013年末,中船集团共具有近50家部属企事业单位、3家上市公司。

　　事实上,南北船的事务也有差异,北船首要从事水兵配备、民用船只及配套、非船只配备的研制出产,南船则在事务上形成了以军工为中心主线,贯穿船只造修、海洋工程、动力配备、机电设备、信息与操控、出产性现代服务业六大工业板块协调开展的工业格式。

　　和南北车兼并相同,核电、修建、通讯等范畴的强强联合也具有相似的含义,其意图是为了坚持对外的竞争力,防止恶性竞争,这将是我国央企兼并的第一阶段。

　　中船集团一位内部人士称,现在该集团内部好像并未听到要兼并的音讯,“都是看网络才知道”,至于领导人对调,在央企中也比较遍及。

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