中国造船厂总产能超过2320万吨，而美国造船厂总产能不足10万吨，中国国造船厂总产能是美国的232倍以上。美国国防部预计，2025年中国海军将会拥有400艘战舰，2030年会有440艘战舰，2035年中国将拥有475艘军舰，2035年的美国海军舰艇数量仅会在305-317艘之间浮动。

　　232倍图显然仍旧是美国对华战，中国威胁论的一部分，不然的线月份才得到证实。但是可以肯定的是这张图估计的太乐观了。

　　中国造船业在2022年建造了整整3786万载重吨的船舶，新接订单高达4552万载重吨，手持订单总量达10557万载重吨。中国造船业市场占比接近50%。盘子是没想明白，美国是怎么把中国的产能算成2320万吨的，难不成美国算的是中国船坞+船台的最大产能？

　　并且美国造船业固然是已经严重衰退，但是美国好歹还有一群伯克级、圣安东尼奥、美国级、弗吉尼亚级、哥伦比亚级，外加肯尼迪号与企业号在建。再怎么衰退也不至于衰退到年产量不足十万吨啊？

　　更何况军用舰艇和民用舰艇是一回事吗？在军用舰艇行列中，10万吨的航母已经是大的不能再大的，而在民用船只行列中40万吨，50万吨是60万吨的超级邮轮比比皆是。着实是想不明白美国为什么要炒作中国民用造船业的产能。

　　正常情况下军用造船业与民用造船业本就是能相互转化的。第一次世界大战与第二次世界大战时期，大量民用造船厂转行制造军用舰艇，甚至于日本的锅炉厂都能转行造潜艇，因此美国担心中国民用造船厂具备转产军舰的能力倒也不是空穴来风。（美国没有民用造船业了，所以美国不能转）

　　更何况当今时代的军舰可没有厚重的装甲与大口径主炮，因此当代军舰的舰体与民用舰艇区别远小于大舰巨炮的时代，甚至于一些集装箱船的建造标准，已经高于设计标准比较低的军用舰艇。

　　女王级航母、西北风级两栖攻击舰、望加锡级船坞登陆舰、法意的FREMM护卫舰等等一连串军用舰艇都是大量使用民用标准建造的，运输舰方面更是有着大量的民船军用的案例。战争状态下建造全民用标准的水面舰艇并非不可接受。无非就是浪费吨位以及使用寿命短，抗损性差罢了。

　　中国是世界第一大工业国，钢产量世界第一，造船能力世界第一。并且中国也有一连串适装性非常强的集装箱武器与轻型舰载武器。所以如果中国有需要的话，确实能够像包饺子一样造军舰。

　　问题是美国是不是太高估自己了？和美国比造舰需要动员民用造船厂？负责建造军舰的几个造船厂也没有产能全开啊，大连造船厂和江南造船厂造航母的船坞，造完航母就造民船去了。并且航母船坞是大连造船厂与江南造船厂最小的船坞。

　　几个负责建造军舰的中国造船厂三心二意的造舰，舰艇年增量都让美国叹为观止。这几个负责建造军舰的造船厂主要负责建造军舰的船坞产能全开之后，就能碾压美国造船业。

　　江南造船厂一号船坞长520米、宽76米；二号船坞长510米、宽106米；3号船坞长达580米、宽120米；4号船坞长565米、宽82米、深14.1米；几大造船厂全面转产之后，只要其他设备跟得上，一年造5艘甚至10艘航母都不是什么大问题。甚至于给江南造船厂一点时间，光江南造船厂都能同时建造8艘航母（4艘总装4艘组装巨型总段）

　　因此美国没事统计中国总造船能力干啥啊？美国所有造船厂一起上都比不过一个江南造船厂。和中国比造舰这不是自取其辱么？有啥想不开的？更何况手里握着几千万吨订单的江南造船厂忙着呢，没工夫和美国比……