西方媒体一边在大洋彼岸看戏，一边在自家平台反复唱衰，它们认为瓦良格号作为20世纪的旧技术，已经失去了市场竞争力。

　　更何况辽宁号上空有战斗机起飞平台，却没有配备航母阻拦索，这就意味着辽宁号很可能只是一个具有表演性质的铁疙瘩，所谓的航母阻拦索究竟是什么呢？

　　辽宁号的甲板大约长300米，在蒸汽式装置的推动下，舰载机将在瞬间获得一个很大的向前动能，从而实现短距离起飞。

　　可是战斗机想要顺利降落就没有那么简单了，如果没有阻拦设施的话，飞机的常规滑行距离普遍超过了300米，公共质量较大的飞机滑行距离很可能突破500米。

　　物以稀为贵，更何况是生产成本如此高的航母阻拦索。厂家要价高一些也可以理解，可问题在于这根绳子的价格实在有些离谱。

　　美方的直接采购价为每根150万美元，向友好国家出售的线万，买东西的人如果变成了中国，不好意思1000万一根。

　　当然不，长时间拉扯之下，航母阻拦索同样会产生形变，一旦产生形变，它的强度与结构都会发生问题。也就是说这根黄金索是有保质期的。

　　若非无奈，中国自然不会做这种赔本买卖，科研人员决定发挥群众的力量，看一看民间工程有没有能人，尽量在最快的时间里完成研发工作。

　　项目负责人也没有想到，哪里还需要花时间研发，中国巨力集团的仓库里就有一群符合要求参数的钢索。

　　巨力集团原本以为，几十万一根的出厂价已经赚翻了，哪曾想美国企业稍微包装一下，赚的比生产厂家还多。

　　没有人能想到，早在2004年，中国威海的一个乡镇企业就成功建立了百吨级的碳纤维生产线，而这些生产线上的产品，将会掏空钓鱼佬的钱包。

　　钓鱼佬给自己空军（就是什么也钓不到）的理由可多了去了，风水不好、风向太差、钓具不好……总之就是和自己本身关系不大。

　　你们不是说鱼竿强度不够吗？就算大多数钓鱼佬平常连8斤以上的鱼都没上过钩，我们也能给你创造出几十斤的余量，毕竟梦想还是要有的，万一实现了呢？

　　在无数钓鱼佬的催促之下，光威集团生生把自己从一个做钓竿的，搞成了军品级碳纤维复合材料的生产厂家。

　　由于我国科技行业起步较晚，在国际高科技市场领域经常处于不利地位，卡脖子这种事对于中国来说，已经算是司空见惯的事情了。

　　起初，光启集团只是想研发一种高端防锈漆，如果能够实现防水、防晒、抗腐蚀、耐高温等性能就更好了，最终光启集团还真的完成了他们的小目标，油漆的防御性能直接拉满！

　　出乎意料的是，一次偶然的机会下，研发人员发现涂了这种油漆之后竟然可以视测速雷达与无物，光启集团很可能误打误撞之下研发出了某种隐形涂料。

　　隐身涂料的作用机制其实也很简单，该种涂料可以吸收雷达所发出的特殊电磁波，无法使雷达信号出现反射。

　　光启集团的无心之举，直接改变了整个现代化战争的格局，美国《科学》杂志直接将之认定为，年度十大科技突破之一。

　　对于大多数老百姓来说，顺丰快递算得上是快递时效性的绝对头牌，只要邮费付得多，顺丰恨不得给你直接做一条专线点，一架印有顺丰快递logo的无人机从云南起飞，30分钟之后货物调仓在降落伞的帮助之下，缓缓降落在指定范围之内。

　　想象一下，未来如果有什么紧急快递，直接交给顺丰无人机快递员，让快递空投到收件人身边，这会是一件多么酷的事情呢！

　　10米的机长，1.5吨的最大荷载量，35小时的最大航行时间，极限9.5千米的飞行高度以及3000公里的飞行距离，这些参数怎么看怎么觉得只用来送快递有点屈才！

　　中国空军也是这样想的，起初科研人员注意到TB001双尾蝎无人机是因为它强悍的通讯能力，即使在超高空极端条件之下，社会学无人机始终能与操作员，保持良好的交流。

　　然而，当他们逐渐深入了解双尾蝎式无人机的相关参数后，他们愈发觉得这根本就不是用来送顺丰快递的，送东风快递倒是还差不多。

　　2017年1月27日，解放军报发文证实，中国人民解放军首次运用无人机进行联合补给，而那架担任补给工作的无人机，上面还标着顺丰快递四个大字。

　　于是乎，双尾蝎式无人机正是从豪门嫁到了体制内，成功捧上了铁饭碗，成为世界首屈一指的无人轰炸机。

　　该款无人机可以根据不同的需求更换电子设备，可见光、红外线、激光光电吊舱等等都不在话下，无论是侦察监视任务还是目标搜索任务都能顺利完成。

　　双翼下的四个武器挂点，可以挂载AR系列空地导弹，无论对于十米以内的近距离目标，还是对于百公里范围内的中程目标，都可以实现精准打击。

　　特殊的历史背景下，各行各业的壁垒将会被打破，为了生存人们不得不开发自己的潜力，将各种优秀性能联合在一起。

　　中国的工业大摸底就是在和平时期展开一次破壁行动，中国工业也在一次又一次的破壁行动中愈加强大！