中国是世界上钢铁物流规模最大的国家。据测算，中国钢产量与物流量之比为1：5，即每生产***吨钢，需要***吨物流量。**年，中国生产***亿吨粗钢，产生了超过***亿吨钢铁物流量，其物流量居中国国民经济行业之最。不仅如此，中国钢铁物流量增长速度也位居世界前茅。预计“十二五”期间，中国钢铁物流量仍将以***%以上的速度增长。

　　据发改委、统计局及中物联调查，钢铁行业物流成本费用率为***%，仍然处于较高水平，比调查的全部工业企业高出***个百分点。若按调查的钢铁行业物流成本费用率水平推算，钢铁企业吨钢物流费用约为***元。其中，在物流成本构成中，运输成本占***%，仓储成本占***%，配送及物流加工成本分别占***%和***%。运输环节是控制物流成本的关键。截至**来看，物流成本费用率与发达国家差距明显。以日本为例，日本钢铁企业物流费用率仅为***%，比中国低***个百分点。如果达到日本的水平，中国规模以上钢铁企业可节约***亿元物流成本。中国钢铁物流成本远高于全球钢铁物流的平均成本，这一方面说明中国物流发展落后，物流成本高。同时也说明中国钢铁物流发展空间较大，利用现代物流提升中国钢铁产业和钢铁流通业的空间很大。

　　**年**月，总理主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作。会议指出，必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展，并提出***个“要”，俗称“国***条”。截至**，中国钢铁物流企业有几***万家，因此物流业的兼并整合将是未来物流业发展的重要方向，相关的物流龙头企业将借此机会壮大发展。“国***条”鼓励中小物流企业加强联盟合作，实质上是鼓励有资源互补优势的企业联合发展，将增加个体公司的行业竞争能力，进而渐进式促进小型物流企业的整合发展。

　　产业调研网发布的2024年中国钢铁物流发展现状调研及市场前景分析报告认为，**年**月**日，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》发布。《意见》共有***条，分别为：切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业、加强组织协调。

　　**年**月**日，工信部正式印发《钢铁工业“十二五”发展规划》。《规划》确定的总目标是：钢铁工业基本形成比较合理的生产力布局和资源保障能力显着提高，钢铁总量、品种质量满足国民经济发展的需求，重点统计钢铁企业节能环保达到国际先进水平，部分企业具备世界一流的竞争力，初步实现钢铁工业由大到强的转变。结合兼并、搬迁进行的钢铁产业的布局调整，将对钢铁产业的流量、流向、运作效率等产生积极影响。对产能的控制将使未来我国钢铁物流流量趋于稳定，产业集中度的提高以及布局日趋合理，将更易于建立流向清晰、规模经济的钢铁物流体系。

　　未来几年，中国的人口结构以及城镇化进程将成为钢铁行业增长的主要动力，预计未来**年钢铁中国钢铁需求的复合增长率在***%左右，**年有望达到高峰，粗钢产量将达到***亿吨。因此可以测算，到**年，中国将产生接近***亿吨的钢铁物流，如果以钢材物流、仓储的费用在150-***元/吨估算，钢材物流产业规模将高达***亿元左右，这将是***个非常庞大的市场，钢铁物流市场前景可期。